新旧ルノーF1マシンRE40とRS17をパリ アトリエルノーL'Atelier Renaultで見る

最近パリに行く機会があり、シャンゼリゼ通り沿いにあるルノーのショールームL'Atelier Renaultへ立ち寄ってみました。

 

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入るといきなりAlain Prostが1983年にドライブしたRE40がターンテーブルに乗っていました。この年残念ながらドライバーズチャンピオン・コンストラクターズチャンピオン共に2位でしたが名車です。

 

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小汚い町ですが、パリというだけでなんとなくお洒落に感じてしまうのがズルいです。

 

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そしてこちらは全く奮わない現在のRenault R.S.17

 

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カーナンバー27はルマン覇者のドイツ人ドライバーNicolas Hülkenberg。マシンに恵まれれば彼はF1でもっといけるんだけどなぁ。

 

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やっぱりパリというだけでお洒落に見えてしまうのはズルい。

 

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フランクフルトモーターショー IAA Pkw 2017のスーパーカー

隔年開催のフランクフルトモーターショー IAA Pkw、今年2017年は時間の都合でほんの少しだけ見てきました。前回2015年はVolkswagenの排ガス不正が発覚した直後の開催となりました。それから2年経った2017年はどの会社も「EV」が目玉でした。時代の流れですがつまらないので、レーシングカーやスーパーカーをざっと見てきました。

 

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Porscheは2017年いっぱいでWECから撤退しFormula Eにシフトします。これで2018年シーズンにTOYOTAがLe Mans 24hoursを勝てなかったら何なの?ということになってしまいます。勝っても興醒めです。

 

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個人的に最も目を引いたのが、Mazdaのブースの隣に展示していた日本のASPARK OWL。0-100kmh加速2秒のモンスターEVです。

 

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オランダ アイントホーフェンでF1マシンWilliams FW15C CVT

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オランダ アイントホーフェン EindhovenにあるトラックメーカーDAF社のミュージアムが同市内にあります。そこには一際異彩を放つWilliams FW15C CVTも展示されています。FW15CはF1 1993年シーズンにアラン・プロストとデーモン・ヒルがドライブしたチャンピオンマシンですが、この固体はCVTのテスト用として当時のテストドライバー デービッド・クルサードがテストドライブしたものです。

 

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外観はFW15Cと全く同じ。カーナンバーは入っていません。前年のFW14Bと比較するとノーズコーンが細くなっているのが特徴の一つです。

 

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SEGAがスポンサーになったのは当時驚きでした。

 

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実際見るとリアウイングはとてもコンパクトです。

 

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特徴的な五角形に開いたコックピット。

 

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この年成熟期を迎えたアクティブサスペンション。更にABS,TCSも搭載したハイテクマシンで、1年休養していたアラン・プロストが4度目のワールドチャンピオンを獲得し引退します。

 

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